Silivri Belediye Meclisi, üç mahalleyi ilgilendiren 1/1000 ölçekli revizyon imar planını oybirliğiyle kabul etti. Komisyon Başkanı Sibel Aydın Işıköndeş teknik iyileştirmeleri anlatırken, MHP Grup Sözcüsü Sultan Aşkın sahil bölgesindeki 3 kat uygulamasına dair risklere dikkat çekti. AK Parti Grup Sözcüsü Celalettin Yazıcı planın uzun vadeli etkilerini değerlendirdi. Başkan Bora Balcıoğlu, 3 bin itirazın 600'e düşmesinin “yüzde 70'in üzerinde iyileşme” olduğunu belirterek bölgede yıllardır süren mağduriyetin sona erdirileceğini söyledi.
Silivri Belediye Meclisi'nin Aralık ayı ikinci oturumunda, Selimpaşa–Ortaköy–Kavaklı TEM Otoyolu Güneyi'ni kapsayan 1/1000 ölçekli Revizyon Uygulama İmar Planı oybirliğiyle kabul edildi. Planın görüşülmesi sırasında komisyon başkanlığı, siyasi parti grup sözcüleri ve Belediye Başkanı Bora Balcıoğlu değerlendirmelerde bulundu.
İmar Komisyonu Başkanı Sibel Aydın Işıköndeş, planın tüm kurum görüşleri doğrultusunda hazırlandığını vurgulayarak yeşil bant, taşkın riskleri, yol aksları ve mülkiyet mağduriyetleri üzerine yapılan düzeltmeleri anlattı. MHP Grup Sözcüsü Sultan Aşkın, sahil bölgesindeki 3 kat uygulamasının risklerini gündeme taşırken, vatandaş şikâyetlerinin 18. madde uygulamalarıyla giderilebileceğini belirtti.
AK Parti Grup Sözcüsü Celalettin Yazıcı, komisyonların belge talepleri üzerinden yaşanan tartışmalara mevzuatla açıklık getirerek planın olumlu yönlerini ve teknik soru işaretlerini ortaya koydu.
Silivri Belediye Başkanı Bora Balcıoğlu ise 5 yıldır devam eden planlama sürecinin sonunda 3 bin civarında olan itirazların 600'e düşmesinin “vatandaşın sesinin duyulduğunun” göstergesi olduğunu söyleyerek, kalan itirazların da çözüme kavuşturulacağı mesajını verdi.
SELİMPAŞA–ORTAKÖY–KAVAKLI TEM GÜNEYİ 1/1000'LİK İMAR PLANI OYBİRLİĞİYLE KABUL EDİLDİ
Silivri Belediye Meclisi'nin Aralık ayı ikinci oturumunda, Selimpaşa–Ortaköy–Kavaklı TEM Otoyolu Güneyi 1/1000 ölçekli Revizyon Uygulama İmar Planı teklifi oybirliğiyle kabul edildi. İmar Komisyonu Başkanı Sibel Aydın Işıköndeş, plan süreci ve yapılan düzenlemelere ilişkin kapsamlı bir bilgilendirme yaptı.
IŞIKÖNDEŞ: PLAN, TÜM KURUM GÖRÜŞLERİ VE MEVZUATA UYGUN ŞEKİLDE HAZIRLANDI
İmar Komisyonu Başkanı Sibel Aydın Işıköndeş, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin planlama sürecine ve askı itirazlarının değerlendirilmesine ilişkin şu açıklamayı yaptı:“İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisinin 15.05.2025 tarih ve 542 sayılı kararı ile uygun bulunan ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanınca 21.05.2025 tarihinde onaylanan, ‘NİP - 341099762' işlem numaralı Selimpaşa - Kavaklı - Ortaköy TEM Otoyolu Güneyi 1/5000 Ölçekli Nazım İmar Planı'na askı süresi içerisinde gelen itirazlar doğrultusunda; İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisinin 22.11.2025 tarih ve 1380 sayılı kararı ile uygun bulunan ve İBB İmar ve Bayındırlık Komisyonu'nun 20.11.2025 tarih ve 182 sayılı kararında belirtilen düzenlemeler, Mekânsal Planlar Yapım Yönetmeliği ve ilgili tüm mevzuat hükümleri uyarınca değerlendirilmiştir.
Bu kapsamda, plan çalışmasına esas tüm kurum ve kuruluşların görüş ve önerileri dikkate alınarak hazırlanan ‘Silivri İlçesi Selimpaşa – Ortaköy – Kavaklı TEM Otoyolu Güneyi 1/1000 Ölçekli Revizyon Uygulama İmar Planı' teklifi Komisyonumuzca uygun bulunmuştur. Meclisimizin onayına sunulur.”
AŞKIN: İKTİDAR DA OLSANIZ MUHALEFET DE, DOĞRULAR DEĞİŞMEZ
Silivri Belediye Meclisi'nde görüşülen Selimpaşa–Kavaklı–Ortaköy TEM Otoyolu Güneyi 1/1000 Ölçekli Revizyon Uygulama İmar Planı sırasında söz alan MHP Grup Sözcüsü Sultan Aşkın, bölge halkının uzun yıllardır beklediği bu planın geçmiş süreçleri, yaşanan hukuki iptaller ve bugün gelinen noktaya ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
“UZUN ZAMANDIR BEKLENEN PLAN, BUGÜN MECLİSİN ÖNÜNDE”
Aşkın, üç mahallede yaşayan vatandaşların imar beklentisinin yıllara dayandığını hatırlatarak konuşmasına başladı:“Kavaklı, Selimpaşa ve Ortaköy'deki vatandaşlarımızın uzun zamandır beklediği bir planı şu anda görüşüyoruz, birazdan da oylayacağız.”
Geçmiş dönemde hazırlanan 1/5000'lik planların mahkeme kararlarıyla iptal edildiğini, daha sonra üçüncü kez yeni bir plan hazırlandığını anımsattı.
“İLK PLANLA BUGÜNKÜ PLAN ARASINDA VATANDAŞI DOĞRUDAN ETKİLEYECEK CİDDİ BİR FARK YOK”
Aşkın, son onaylanan 1/5000'lik plan ile ilk hazırlanan plan arasında önemli bir değişiklik bulunmadığını vurguladı:“Son onaylanan 1/5000'lik planla ilk yapılan plan arasında vatandaşımızı doğrudan etkileyecek ciddi bir fark yok. Selimpaşa'daki taşkın riski taşıyan yeşil bant dışında önemli bir değişiklik söz konusu değil.”
Bu nedenle bugün hazırlanan 1/1000'lik planın da “daha önce istenmeyen planın neredeyse aynısına dayanarak” hazırlandığını ifade etti.
“SİYASETİN GETİRDİĞİ NOKTA: ELEŞTİRİLEN PLANA DAYANARAK PLAN YAPMAK”
Aşkın, önceki dönemlerde CHP'nin bölgedeki toplantılarda bu planlara karşı durduğunu hatırlatarak eleştirilerini şöyle dile getirdi:“Geçmişte meclis üyeleri ve CHP ilçe yönetimi bu planların kendi dönemlerinde iptal edileceğini söylemişti. Bugün ise neredeyse aynı plana dayanarak 1/1000'lik imar planı hazırlanıyor. İktidarda ya da muhalefette olmak doğruları değiştirmemeli. Siyaset bazen eleştirdiğiniz planın arkasında durmak zorunda bırakabiliyor.”
“VATANDAŞIN ŞİKÂYETLERİ 18. MADDE UYGULAMASIYLA ÇÖZÜLEBİLİR”
Aşkın, komisyon ve Plan–Proje Müdürlüğü ile yapılan görüşmelerde vatandaş taleplerinin çözümü için teknik yöntemlerin değerlendirildiğini ifade etti:“Vatandaşlarımızın şikâyetlerinin 18. madde uygulamasıyla çözülebileceği yönünde beyanda bulunuldu. Biz de buna güvenerek planın oybirliğiyle geçmesi yönünde hareket ediyoruz.”
“İMAR ENGELLERİNİ SİYASET ÜSTÜ BİR YAKLAŞIMLA KALDIRALIM”
Aşkın, tüm siyasi partilerin ortak zeminde buluşması gerektiğini vurgulayarak çağrı yaptı: “Vatandaşlarımızın herhangi bir şikâyeti olduğunda bunu iktidar-muhalefet demeden çözmeye hazırız. Gerek 18. madde, gerek plan değişiklikleriyle vatandaşlarımızın önündeki imar engellerinin kaldırılması gerektiğini düşünüyoruz. Kavaklı, Selimpaşa ve Ortaköy'de yaşayan vatandaşlarımıza bu planın hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum.”
YAZICI: DENETİM ŞEFFAFLIĞIN GEREĞİDİR; PLANLARDAKİ FARKLAR İLERİDE ŞEHRİN GÜNDEMİNE GELEBİLİR
Silivri Belediye Meclisi'nin Aralık ayı oturumunda konuşan AK Parti Grup Sözcüsü Celalettin Yazıcı, hem komisyonların bilgi-belge talep yetkilerine ilişkin tartışmalara açıklık getirdi hem de Selimpaşa–Kavaklı–Ortaköy TEM Otoyolu Güneyi 1/1000 Ölçekli Revizyon Uygulama İmar Planı hakkında kapsamlı değerlendirmelerde bulundu. Yazıcı, planın hazırlanma sürecinde şeffaflığın önemine dikkat çekerek, ilçenin geleceğini ilgilendiren bazı teknik farklara işaret etti.
“KOMİSYONUN BELGE TALEP ETME HAKKI YASALDIR VE GECİKTİRİLEMEZ”
Yazıcı, meclis komisyonlarının bilgi ve belge isteme yetkisine ilişkin yaşanan polemiğe kanun maddeleriyle yanıt verdi:“5393 sayılı Belediye Kanunu'nun 25 ve 26'ncı maddeleri ile Belediye Meclisi Çalışma Yönetmeliği'nin 22'nci maddesi gereği denetim ve ihtisas komisyonları, belediye birimleri ve bağlı kuruluşlardan her türlü bilgi ve belgeyi isteyebilir. Bu belgelerin komisyonlara gecikmeksizin sunulması bir zorunluluktur.”
Komisyonun talep ettiği evrakların gecikmeli de olsa ulaştırıldığını belirterek:“Biz komisyonun ve meclisin hakkını savunmak adına bu belgeleri talep ettik. Yükümlülüklerinizi yerine getirdiğiniz için teşekkür ederiz.” dedi.
“GEÇMİŞ DÖNEMDE BÖYLE BİR TARTIŞMA HATIRLAMIYORUM”
Yazıcı, önceki meclis dönemlerinde belge talepleriyle ilgili bir sorun yaşanmadığını ifade ederek şunları söyledi:“Beş yıl boyunca mecliste veya komisyonda istenip de verilmeyen bir belge tartışması hatırlamıyorum. Bu muhtemelen o dönem talep edilmemiş olmasından kaynaklanmıştır.”
Dijital arşiv uygulamasının da önceki dönemden beri var olduğunu hatırlattı.
“AMACIMIZ DENETİM, ŞEFFAFLIK VE MECLİS HAKİMİYETİNİN KORUNMASIDIR”
Yazıcı, belge taleplerinin siyasi değil, tamamen yönetimsel bir gereklilik olduğunu vurguladı:“Amacımız şeffaflığın, denetimin ve meclis hakimiyetinin sağlanmasıdır. Büyükşehir Belediyesi dâhil her yerde işleyen bir sistemdir. Bunda bir sorun yoktur.”
“PLANSIZLIK EN KÖTÜ SENARYODUR; BU PLANIN GELMESİ OLUMLUDUR”
Plan sürecine ilişkin değerlendirmeler yapan Yazıcı, 1/5000'lik planın önceki dönem meclisinden geçtiğini, mahkeme süreçleri ve yeni yönetimin tercihleri nedeniyle gecikmeler yaşandığını söyledi:“En kötü plan, plansızlıktan iyidir. Bu planın hazırlanmasında emeği geçen tüm bürokratlara, çalışanlara ve siyasi iradeye teşekkür ediyorum.”
“YEŞİL BANTTAKİ KAT ARTISI İLERİDE ŞEHİR PLANLAMASI AÇISINDAN TARTIŞMA YARATABİLİR”
Yazıcı, planın en dikkat çeken düzenlemelerinden birinin Selimpaşa sahilindeki yeşil bantta yapılan değişiklik olduğunu belirtti:“Geçmişte tsunami riski nedeniyle Büyükşehir Belediyesi tarafından yeşil bant ilan edilen alan, vatandaşın şikâyetleri üzerine alt katları iskânsız olmak şartıyla 3 kata çıkarılmış durumda. Şehir planlama ilkeleri açısından bu düzenleme gelecekte tartışma konusu olabilir.”
“DOP ORANLARINDA EŞİT UYGULAMA SORUN YARATABİLİR”
Düzenleme Ortaklık Payı (DOP) oranlarına da değinen Yazıcı, emsal değerleri farklı parsellerde aynı kesinti oranının uygulanmasının teknik açıdan tartışmalı olabileceğini söyledi:“Emsal 0.25 olan yerle emsali 1 olan yerden aynı oranda DOP kesilmesi eleştiriye açıktır. Arazi değerleri farklıdır; buna göre farklı kesinti uygulanması gerekebilirdi.”
“PLANA YENİ BİR RAYLI SİSTEM HATTI EKLENMİŞ”
Geçmiş plandan farklı olarak raylı sistem koridorunun plana işlendiğini belirten Yazıcı, güzergahın yeni devlet hastanesinin karşısından başlayarak Alipaşa'ya uzandığını aktardı:“Ne kadar gerekli olduğu tartışılır, ancak bu planın yeniliklerinden biridir.”
“GENEL OLARAK SİLİVRİ İÇİN HAYIRLI BİR ADIMDIR”
Eleştirilerine rağmen planın tamamının ilçe için olumlu bir adım olduğunu vurgulayan Yazıcı, konuşmasını şu sözlerle bitirdi:“Plan, Silivri için hayırlı ve iyi bir çalışmadır. Emeği geçen tüm bürokratlarımıza saygı ve hürmetlerimi sunuyorum.”
IŞIKÖNDEŞ: 2025 PLANI, GÜNEY BÖLGESİNDEKİ TÜM SAHA VE UYGULAMA SORUNLARINI ÇÖZEN NİHAİ BİR PLAN OLMUŞTUR
Silivri Belediye Meclisi'nde kabul edilen Selimpaşa–Kavaklı–Ortaköy TEM Otoyolu Güneyi 1/1000 Ölçekli Revizyon Uygulama İmar Planı üzerine konuşan İmar Komisyonu Başkanı Sibel Aydın Işıköndeş, planın hazırlanma süreci, önceki planlardan ayrıldığı noktalar ve vatandaş mağduriyetini gideren düzenlemeler hakkında teknik bir değerlendirme yaptı. Işıköndeş, 2025 planının “nihai ve uygulanabilir bir plan” olduğunu vurguladı.
“EMEĞİ GEÇEN TÜM PERSONELE TEŞEKKÜR EDİYORUM”
Komisyon çalışmalarının yoğun ve verimli geçtiğini belirten Işıköndeş:“Bu planın geçmesinde emeği geçen tüm personelimize, çalışanlarımıza, komisyon üyesi arkadaşlarıma çok teşekkür ediyorum. İki gün boyunca çok verimli bir çalışma yürüttük ve planımızı ortaya çıkardık.” dedi.
“DERE VE TAŞKIN RİSKLERİ NETLEŞTİ, YEŞİL BANT GERİ ÇEKİLEREK MAĞDURİYET GİDERİLDİ”
Işıköndeş, önceki planlarda dere bandı ve taşkın alanlarının net gösterilmediğini hatırlatarak yeni planda bu eksikliğin giderildiğini açıkladı:“Daha önceki planlarda dere bandı ve taşkın riski net değildi. Bizim yaptığımız 2025 nazım planlarında bu risk alanları işlenerek yeşil bant geriye çekildi, böylece vatandaş mağduriyeti giderildi.”
Riskli alanlarda bazı parseller için çözüm üretilemediğini, bu durumda kamulaştırma veya 18. madde uygulamasıyla hak kaybının önüne geçildiğini ifade etti.
“30 METRELİK YOL AKSI PARSEL BÜTÜNLÜĞÜNE GÖRE KAYDIRILDI”
Önceki planlardaki ulaşım düzeninin bazı parsellerin üzerinden geçtiğini belirten Işıköndeş:“Daha önce 30 metrelik yol parsellerin üzerinden geçiyordu. 2025 planında yol aksını parsel bütünlüğüne göre kaydırarak kimsenin mülkiyetine girmeden daha derli toplu bir güzergâh oluşturduk. Bu hem teknik açıdan daha doğru hem de maliyet açısından daha düşük bir yapı ortaya çıkardı.”
“TERK ORANLARINI AZALTMAK İÇİN YEŞİL ALAN VE YOL DÜZENLEMELERİNE GİTTİK”
Önceki planlarda birçok parselde %30–40'lara varan yüksek terk oranları bulunduğunu hatırlatan Işıköndeş:“Yolları kaydırarak ve yeşil alanları yeniden düzenleyerek hak kayıplarını en düşük seviyeye indirmeye çalıştık. Yoğunluk dengesi korunarak hiçbir parselde ek yoğunluk ya da kat artışı oluşturulmadı.”
“TÜM KURUM GÖRÜŞLERİ BU KEZ EKSİKSİZ İŞLENDİ”
Önceki planlarda bazı kurum görüşlerinin tam olarak plana işlenmediğini belirten Işıköndeş, yeni çalışmanın kapsamlı bir uyum sağladığını vurguladı:“Daha önceki planda DSİ ve Sağlık Bakanlığı gibi kurumların görüşleri tam işlenmemişti. Bu planda tüm kurum görüşleri dikkate alınarak eksiksiz bir uyum sağlandı.”
“2025 PLANI: DERE RİSKİ, ULAŞIM, DONATI VE MÜLKİYET DENGESİ AYNI ANDA SAĞLANDI”
Işıköndeş konuşmasını planın kapsamlı çözüm üreten bir çalışma olduğunun altını çizerek tamamladı:“2025 planı, güney bölgesinin daha önce yapılan tüm planlara göre sahadaki ve uygulamadaki sorunları gideren; dere riski, ulaşım, donatı alanları ve mülkiyet dengesini aynı anda sağlayan nihai ve uygulanabilir bir plan olmuştur. Bu planı hazırlayan tüm arkadaşlarımıza tekrar teşekkür ederim.”
BALCIOĞLU: 5 YILDIR SÜREN MAĞDURİYETİ ORTADAN KALDIRIYORUZ; PLANLARDA YÜZDE 70'İN ÜZERİNDE İYİLEŞTİRME SAĞLANDI
Silivri Belediye Meclisi'nde Selimpaşa–Ortaköy–Kavaklı bölgesine ilişkin 1/1000 ölçekli imar planının görüşülmesi sırasında konuşan Silivri Belediye Başkanı Bora Balcıoğlu, planların hazırlanma sürecini, geçmişte yaşanan sorunları ve bugün elde edilen ilerlemeyi anlatarak bölge halkına önemli mesajlar verdi. Balcıoğlu, 3 bine yakın itirazın 600'lere düşmesinin “yüzde 70'i aşan bir iyileşmenin göstergesi” olduğunu vurguladı.
“SİYASETİ BİR KENARA KOYDUM, BU SÜRECİ YEREL YÖNETİCİ SORUMLULUĞUYLA YÜRÜTTÜM”
Başkan Balcıoğlu, konuşmasının başında sürece katkı sunan bütün çalışanlara teşekkür ederek, göreve bakışını şu sözlerle ifade etti:“Ben yerel yöneticiyim; kendimi hiçbir zaman siyasetçi olarak görmedim. 5 yıldır süregelen bir süreçten bahsediyoruz ve bu süreci siyasetten bağımsız, tamamen yerel yönetim sorumluluğuyla yürüttük.”
“GEÇMİŞTE 3 BİNE YAKIN İTİRAZ VARDI; MAHKEME HAKLI BULDU VE PLAN İPTAL EDİLDİ”
Başkan, önceki dönem hazırlanan 1/5000'lik planlara yönelik yoğun itirazların altını çizdi:“Selimpaşa ve Ortaköy'de yapılan çalışmalarda 3 bin ile 4 bin arasında itiraz vardı. Bu kadar itirazın olduğu bir yerde sorun olduğu açıktı. Mahkeme de haklı buldu ve planı iptal etti. O dönemde İBB Meclis Üyesi olarak toplantılara katılmış, süreci yakından takip etmiştim.”
“GÖREVE GELDİKTEN SONRA HIZLA YENİ ÇALIŞMALARA BAŞLADIK”
Balcıoğlu, yeni plan sürecinin kendileri göreve gelir gelmez başlatıldığını hatırlattı:“Göreve geldikten sonra boş durmadık; 2020 ve 2021 yıllarında başlayan yeni plan hazırlıkları kapsamında hızlı bir çalışma süreci yürüttük.”
Planların en önemli kilometre taşlarından birinin, İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi'nde oybirliğiyle geçen 1/5000'lik planlar olduğunu vurguladı.
“İTİRAZ SAYISI 600'E DÜŞTÜ: BU YÜZDE 70'İN ÜZERİNDE İYİLEŞME DEMEK”
Balcıoğlu, yapılan revizyonlar sayesinde planın kabulü öncesinde ciddi bir ilerleme kaydedildiğini ifade etti:“Geçmişte 3 bin itiraz vardı. Bugün geldiğimiz noktada bu sayı 600'lere düşmüş durumda. Bu, planlarda yüzde 70'in üzerinde bir iyileştirme sağlandığını gösteriyor. Bu bizim için son derece sevindirici.”
“KALAN 600 İTİRAZI 18. MADDE UYGULAMASI ÇERÇEVESİNDE ÇÖZECEĞİZ”
Başkan Balcıoğlu, geriye kalan itirazların da titizlikle değerlendirileceğini söyledi:“Önümüzde 600 itirazımız kaldı. Bunları da İmar Kanunu'nun 18. madde uygulamaları kapsamında tek tek ele alacağız. Yıllardır süren mağduriyetlerin tamamen ortadan kaldırılması için çalışmaya devam edeceğiz.”
“BÖLGE HALKININ YAŞADIĞI MAĞDURİYETİ HEP BİRLİKTE GİDERECEĞİZ”
Balcıoğlu, planların bölge halkının beklentilerine cevap verecek olmasının önemine vurgu yaptı:“Uzun yıllardır yaşanan bu mağduriyetleri ortadan kaldırmak hepimizin sorumluluğu. Bu plan bölge halkı için büyük bir adımdır; inşallah hayırlı uğurlu olur.”
Başkan, emeği geçen tüm çalışanlara, komisyon üyelerine ve planlamada görev alan bürokratlara teşekkür ederek konuşmasını tamamladı:“Tüm arkadaşlarıma hassasiyetleri için tekrar teşekkür ediyorum. Çalışmalarınız için hepinize teşekkür ederim. Allah mahcup etmesin.”
AŞKIN: 600 İTİRAZ HÂLÂ VAR; SAHİL BÖLGESİNDEKİ 3 KATA ÇIKARMA ÇÖZÜM MÜ, TARTIŞMALI
Selimpaşa–Kavaklı–Ortaköy TEM Otoyolu Güneyi İmar Planı'nın oylaması öncesi yeniden söz alan MHP Grup Sözcüsü Sultan Aşkın, önceki planlarda yaşanan yoğun itirazlar, sahil bölgesine ilişkin çözümler ve mevcut plandaki teknik soru işaretleri üzerine değerlendirmelerde bulundu. Aşkın, itiraz sayısındaki düşüşün sevindirici olduğunu ancak sahil bölgesine getirilen 3 kat uygulamasına dair endişelerini koruduğunu belirtti.
“3 BİN İTİRAZ SAHİL BÖLGESİNDEN GELMİŞTİ; BÜYÜKŞEHİR'İN BULDUĞU ÇÖZÜM SAYIYI DÜŞÜRDÜ”
Aşkın, Başkan Balcıoğlu'nun itiraz sayısına ilişkin açıklamasına dikkat çekerek şunları söyledi:“Önceki planda gelen 3 bin itirazın önemli kısmı Selimpaşa sahil bölgesindendi. Bu bölgeye ilişkin çözüm Büyükşehir Belediyesi tarafından bulundu. Biz de buna uygun olarak 1/1000'lik planı yaptık. Bu nedenle itiraz sayısının 600'e düşmüş olması anlaşılır bir durum.”
“DENİZ VE DERE TAŞKIN RİSKİ OLAN BÖLGEDE 3 KAT UYGULAMASI TARTIŞMALI”
Aşkın, sahil şeridinde geçmişte belirlenen risklere dikkat çekerek endişelerini açıkça dile getirdi:“Dere ve deniz kaynaklı taşkın riski olan bir yerde 3 kata çıkılması, alt katların yükseltilerek boş bırakılması ne kadar doğru bir çözüm? Bu tartışmaya açık bir konudur. Oradaki mülkiyet sorunlarının çözülmesi hedeflenmiş ama teknik risk hâlâ ortada.”
“DOP ORANLARINDA İNDİRİM YOK; VATANDAŞTAN YENİ İTİRAZ GELEBİLİR”
Planın genelinde donatı alanlarına ayrılan kesinti oranlarına da değinen Aşkın, beklendiği gibi bir düşüş olmadığını ifade etti:“Sorduğumda DOP oranının ne kadar düşürüldüğünü merak ettim. Fakat oran yüzde 40 civarında; yani ciddi bir düşürme yok. Bu durum vatandaşlarımızdan yeni itirazlar gelmesine neden olabilir.”
“VATANDAŞ MAĞDURİYETİNİ 18. MADDEYLE ÇÖZMEYE HAZIRIZ”
Aşkın, plan proje biriminin 18. madde uygulamalarıyla bu itirazların giderilebileceğini belirttiğini aktararak şu taahhütte bulundu:“Plandaki arkadaşlarımız bu itirazların 18. maddeyle çözülebileceğini ifade etti. Biz de vatandaşlarımızın yaşayacağı sorunların çözümü için her türlü iş birliğine hazır olduğumuzu yineliyoruz.”
Başkan Balcıoğlu, değerlendirmelerin ardından oylamaya geçti:“Grubumuzun da desteğiyle oradaki sorunların bir an önce ortadan kaldırılması için çalışacağız. Emeği geçen arkadaşlara teşekkür ederiz.”
Oylama sonucunda plan oybirliğiyle kabul edildi.
Sevginar SALİ
