Trakya ve bölgemizi etkileyen sel felaketi ülkemizin çeşitli kesimlerinde etkisini sürdürürken,
uzmanlar da yaşananların nedenleri ile yeni kayıpları önlenmek için gerekli tedbirleri değerlendiriyor.
İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi Meteoroloji Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Orhan Şen: "Ani yağışların nedeni, küresel ısınmanın meydana getirdiği iklim değişikliği. Sizin dere düzgün akıyorsa, ıslah ettiyseniz, üzerinde yapı yoksa yağmur denize gider. Eğer dere yataklarına ev, yol yaptıysanız, bu su TIR'ları sürükleyecek, afete dönüşecektir. Su bir nevi intikam alıyor. Sel felaketi 3 gün öncesinden belliydi, bir gün öncesinden iyice kesinleşti. Ama ne Tekirdağ'da, ne de İstanbul'da yetkililerce önlem alındı. Tek yaptıkları, itfaiye araçlarını çıkartıp yol kenarında tutmak. Bu kadar insanın ölmesinden yerel yönetim suçlu. En azından Ayamama Deresi'nin çevresindeki yollar ve işyerleri kapatılsaydı, 7 genç kız ölmezdi."
DOĞAYLA SAVAŞIN KAYBEDENİ BELLİDİR
Mimar Sinan Üniversitesi Şehir Planlama Bölümü Doç. Dr. Kevser Üstündağ: "Yaşanan felaketle ilgili en büyük problem fiziksel altyapı. Yapılan şehir planlamaları doğaya karşı gibi yapıldı. Doğa da insan tarafından gasp edilen alanlarını, kaybettiği yerleri geri almaya çalışıyor. Bu bir doğayla savaştır. Doğayla savaşın kaybedeni de bellidir! Doğaya, doğayla uyumlu yaşamaya hem saygı duymamız, hem de dikkat etmemiz şart. Şehirlerin en prestijli noktaları olarak kabul edilen otoyolları dere yatakları üzerine yaptığınızda, görülüyor ki otomobiller de insanları kurtaramıyor."
YATAKLARI DARALTMA
FELAKETE YOL AÇIYOR
Şehir Plancıları Odası İstanbul Şube Başkanı Erhan Demirdizen: "Dere yataklarını daraltılması, çok daha büyük bir felakete yol açıyor. Derelerin taşkın alanlarına tecavüz eden ruhsatlı veya ruhsatsız yapıların, özel mülkiyet alanlarının İSKİ tarafından acilen kamulaştırılması ve bu alanların yeşil alan olarak düzenlenmesi gerekiyor. Silivri ve Çatalca'da bu uygulama yaygın. Alibeyköy Deresi'nde kamulaştırma yapıldı. Hiçbir bütçe, insan hayatından daha değerli değildir."
TÜRKİYE, KÜRESEL İKLİM
DEĞİŞİKLİĞİNE HAZIR DEĞİL
Türkiye Doğal Hayatı Koruma Vakfı (WWF-Türkiye) Genel Müdürü Filiz Demirayak: "Akdeniz Havzası'nda bulunan Türkiye, iklimsel değişikliklerden en fazla etkilenecek ülkelerin başında geliyor. Ancak mevcut altyapılar, küresel iklim değişikliğinin sonuçlarını kaldırabilecek düzeyde değil. WWF-Türkiye olarak sellerin gittikçe artarak tekrarlanan yıkıcı etkisine karşı en ekonomik ve güvenli çözümün 'ekolojik sel kontrolü' (nehirlerin yukarı ve aşağı kısımlarında bitki örtüsünün korunması, uygun ağaçlandırmayı; mendereslerin, nehir ve dere yataklarının ve sulak alanların korunması yoluyla su tutma kapasitesinin artırılması ve bu yolla su akışının yavaşlatılması) olduğuna ve bu amaca yönelik kapsamlı ve iyi tasarlanmış stratejilerin geliştirilmesi gerektiğine inanıyoruz. Bu konuda son dört yıldır sürekli uyarılarda bulunuyoruz."
FELAKETİN BİRİNCİ
DERECE SORUMLULARI
Şehir Plancıları Odası Genel Başkanı Tarık Şengül: "Bütün uyarılara, davalara karşın, söz konusu bölgeleri gelişmeye açanlar, tarımsal nitelikteki topraklarda kentsel gelişmeye izin veren, dere yataklarının üzerine imar planı hazırlatan belediyeler, bunlara göz yumanlar, 'Şehircilik ilkeleri de ne oluyor' diyerek, uzun sürelerin birikimini hafife alan, 'Şehir Plancıları Odasına kümes peyzajı çizdirmem' diyen belediye başkanları ve belediyecilik anlayışı, uzman olmadığı halde, belediye başkanını yanına alıp, köprü ve benzeri büyük yatırımların güzergahını kişisel olarak belirleyen, meslek odalarını 'Projelerimizi engelliyor' diyerek hedef gösteren ve planlama düşmanlığı yapan Başbakan, bütün bu hukuksuzluklara izin verip felaket ortaya çıktığında İstanbulluları suçlayan Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, tüm uyarılara rağmen planları onaylayan belediye meclis üyeleri, meslek etiğine aykırı davranarak, şehircilik ilkelerine aykırı planların altına imza atan uzmanlar bu ve benzeri felaketlerin birinci dereceden sorumlusudur.''
"İSTANBUL'UN TAMAMI RİSK ALTINDADIR"
TMMOB Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şube Başkanı Eyüp Muhcu: "Otoyollar yağmur zamanlarında dere ve kanal haline gelmektedir. Otoyol ve kavşak çevrelerinde drenaj yeterli olmadığı için yağmur suyunun birikmesinin önüne geçilemiyor. Bu da yerleşim ve yapı alanlarının sel altında kamasına neden oluyor. İstanbul'un bütün dere yatakları sel açısından risklidir" dedi. GAZETEHABERTURK
