Silivri Servisçiler Derneği Başkanı Cihan Tuncel, sektörel zorlukları ve çözüm önerilerini anlattığı radyo programında, işverenlere seslendi: “Biz bu kentin yolunda, trafiğinde, sorununda varız. Bizi dinlemeden karar almayın. Birlikte çözüm üretmek zorundayız.”
Silivri Servisçiler Derneği (SİSED) Başkanı Cihan Tuncel, Metropol FM'de katıldığı programın ikinci bölümünde sektörün yapısal sorunlarına, trafik ve altyapı eksiklerine, yerel yönetimlerle iş birliği süreçlerine ve sosyal sorumluluk projelerine değindi.
Sanayi yollarının bozukluğu, servis araçlarına uygun park alanlarının eksikliği, artan maliyetler ve kayıt dışı rekabetin sektörde ciddi sıkıntılar yarattığını vurgulayan Tuncel, “Her sabah yola çıkan bu araçlar sadece insan değil, sorumluluk taşıyor. Fabrikalarla, kamu kurumlarıyla, yerel yönetimlerle birlikte aynı masada çözüm üretmek zorundayız” ifadelerini kullandı.
Tuncel ayrıca, pandemi ve deprem süreçlerinde gösterdikleri gönüllü destekleri örnek göstererek, “Sadece taşımıyoruz, elimizi taşın altına koyuyoruz” dedi. Dernek olarak etik değerlerle hareket ettiklerini belirten Tuncel, adil paylaşım ve şeffaf iş modeli çağrısını yineledi.
SİSED BAŞKANI CİHAN TUNCEL: BİRLİKTE ÇÖZÜM ÜRETMEK ZORUNDAYIZ
Silivri Servisçiler Derneği Başkanı Cihan Tuncel, işverenlere ve fabrikalara çağrıda bulundu:
“Karar almadan önce bizi dinleyin, birlikte çözüm üretelim. Elimizi taşın altına koymaya hazırız.”
Silivri Servisçiler Derneği Başkanı Cihan Tuncel, Metropol FM'de Kamil Bilici'nin konuğu oldu. Trafikten altyapıya, personel ihtiyacından sosyal sorumluluk projelerine kadar birçok başlıkta konuşan Tuncel, “Servis sektörü zorluklarla mücadele ediyor ama el birliğiyle aşamayacağımız engel yok” dedi.
ALTYAPI VE YOL SORUNLARI: “HERKES KULLANIYOR, HERKES ŞİKAYETÇİ”
Kamil Bilici: Dinleyicilerimizden gelen mesajlar da bizlerle. Mesaj gönderen isimlerden biri, Silivri'den Raif Esen.Cihan Başkan'ın çalışmalarını yakından takip ettiğini ve bir Silivri esnafı olarak kendisini takdir ettiğini ifade etmiş. Ayrıca sanayi yollarının çok bozuk olduğuna dikkat çekmiş. Özellikle Ortaköy Sanayi Sitesi'nden bahsediyor ve bu konuda bir girişim olup olmadığını sormuş.
Gerçekten bizim de o bölgeden geçerken gözlemlediğimiz bir durum. Siz her gün o yolları kullanıyorsunuz, insan taşıyorsunuz. Bu konuyla ilgili ne söylemek istersiniz?
Cihan Tuncel: Raif Bey'e duyarlılığı için çok teşekkür ediyorum.Aslında sorun sadece Ortaköy Sanayi Sitesi ile sınırlı değil; Silivri genelinde altyapı ve yol konusunda ciddi sıkıntılar var.Biz servis taşımacılığı yapanlar olarak sürekli sahadayız, yoldayız ve bu sorunları birebir yaşıyoruz.Silivri gelişen bir bölge. Bu tip altyapı problemleri gelişmekte olan yerlerde maalesef kronik hale gelebiliyor.Özellikle sanayi bölgelerinde yeni kurulan fabrikalara girip çıkan tonajlı araçlar zamanla yolları ciddi biçimde yıpratıyor.Yükleme boşaltma yapan ağır araçlar asfaltı zedeliyor ve kısa sürede deformasyon başlıyor.
Kamil Bilici: Yani bir taraftan kullanıcısı olarak şikayetçisiniz, diğer yandan bu işi yapan tarafı da anlayabiliyorsunuz.
Cihan Tuncel: Kesinlikle. Biz hizmet alan tarafız ama hizmeti sunan belediye veya kamu kurumlarının da ne kadar zorlukla karşılaştığını biliyoruz.Yapılan yollar kısa sürede yeniden bozuluyor. Bugün yapılıyor, yarın tekrar kazılıyor.Belediyemizle bu konularda sürekli temas halindeyiz. Çözüm bulmak için görüşmeler yapıyoruz. İstiyorlar, gayret ediyorlar ama bu işin ne yazık ki sonu gelmiyor gibi.
Kamil Bilici: İBB'nin bazı köy yollarında uyguladığı beton yol sistemi geldi aklıma. Daha dayanıklı olduğu söyleniyor. Acaba böyle bir çözüm Silivri için de uygulanabilir mi?
Cihan Tuncel: Teorik olarak evet, beton yollar daha uzun ömürlü olabilir. Ancak bu konuda uzman kişiler maliyet-fayda analizini yapmalı.Çünkü bu iş sadece dayanıklılıkla bitmiyor.Her gün yollar kazılıyor; altyapı geçiyor, fiber kablo döşeniyor, doğalgaz hattı çekiliyor.Bu döngüde hangi sistem daha sürdürülebilir? Asfalt mı, beton mu?Bunların maliyeti, dayanıklılığı, onarımı hepsi detaylı şekilde hesaplanmalı.Bu döngüyü kırmak için sadece zemin değil, tüm altyapı planlamasının yeniden ele alınması gerekiyor.
TRAFİK, PARK VE BELEDİYE İŞ BİRLİĞİ: “KADEMEMİZİ KURMAK İSTİYORUZ”
Kamil Bilici: Her gün yoldasınız, trafikte insan taşıyorsunuz. Silivri'de artan göçle birlikte trafik ve otopark sorunu da ciddi boyutlara ulaştı. SİSED bu durumdan nasıl etkileniyor?
Cihan Tuncel: Bizim araçlarımız, şahsi otomobillere göre daha büyük. Bu da park sorununu daha derinden hissetmemize neden oluyor. Özellikle dar sokaklarda manevra yapmak bile neredeyse imkânsız hale geldi. Bu sorunu çözmek adına belediyemizle görüşmelerimiz oldu. Kamyoncuların garajı, otobüsçülerin terminali varsa, bizim de kendimize ait bir kademe alanı neden olmasın dedik.
Araçlarımızı park edebileceğimiz, bakım ve yıkama hizmetlerini yapabileceğimiz, üyelerimizin toplanabileceği bir alan talep ettik.Sağ olsun Silivri Belediye Başkanımız Bora Balcıoğlu bu konuda çok anlayışlı davrandı. Talebimizi olumlu karşıladı.Bu alan sayesinde hem araçlarımızın geceleme maliyetleri azalacak hem de sistemli bir düzen kurulacak.Yakın zamanda bu projeyi hayata geçirmeyi hedefliyoruz.
Kamil Bilici:Yerel yönetimlerle iyi ilişkiler çok önemli. Peki, İBB ve merkezi hükümet düzeyinde temaslarınız var mı?
Cihan Tuncel:Evet, özellikle İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile güzergâh kullanım belgeleri konusunda sürekli iletişim halindeyiz.Servis araçlarımızın hizmet verdiği noktaları belgelemek ve bu belgeleri yıllık olarak yenilemek gerekiyor.E plaka alma, plaka devri gibi işlemlerde de İBB ile sürekli çalışıyoruz.
Sadece kendi işlerimiz için değil, bölgemizdeki 250'nin üzerinde servis esnafı için bu temasları yürütüyoruz.Her kurumun çözüm üretme yönünde bir niyeti var. Ancak tabii resmi makamların işleyişi esnaf-vatandaş ilişkisi gibi hızlı yürümüyor.Biraz sabır, biraz da bürokrasiye uyum gerekiyor.
TRAFİĞİN SİNYALLERİ: “YOLLAR DEĞİL, ZİHNİYET DE DEĞİŞMELİ”
Kamil Bilici:Programın son bölümüne yaklaşırken, yol ve trafik sorunlarını biraz daha detaylı konuşmak istiyorum.Birçok noktada yapılan çalışmalar, maalesef 2 günde bitecek işin bir haftada bitmesine neden olabiliyor.Bu da vatandaşın mağduriyetini artırıyor. Siz sahada olduğunuz için bu mağduriyetle birebir karşılaşıyorsunuz.
Cihan Tuncel: Maalesef öyle. Bazı çalışmalar gereğinden fazla uzayabiliyor.Bu süreçlerde sadece yollarla değil, emniyet ve jandarma birimleriyle de sürekli iletişimde olmamız gerekiyor.Vatandaş mağdur olmasın diye elimizden geleni yapıyoruz ama bu da ayrı bir çaba gerektiriyor.
Kamil Bilici:Silivri'nin iki yakasını birleştirmek için yapılan yeni üst geçit köprüsünü de sormak isterim. Nasıl değerlendiriyorsunuz?
Cihan Tuncel: Önceki hâline göre ciddi bir iyileşme var, sorunların %60'ı çözüldü diyebilirim.Ancak Silivri göç almaya devam ediyor, araç sayısı her yıl artıyor.Bugün yapılan köprü mevcut yoğunluğu kaldırıyor olabilir ama 5 yıl sonra yine aynı sorunlarla karşılaşabiliriz.Çünkü Çarşı'ya ulaşım tek bir geçiş noktasına sıkışmış durumda: Marmara Plaza'nın yanındaki giriş.Bu noktada ciddi trafik yoğunlukları yaşanıyor.Ama asıl mesele sadece yol değil; zihniyet.Servisle ilerliyorsunuz, önünüzdeki araç durup markete giriyor, ekmek alıp çıkıyor. Yol tıkanıyor ama kimse bir şey diyemiyor.Silivri'nin eski “kasaba alışkanlıkları” var. İnsanlar hâlâ rahat hareket etmeyi seviyor ama artık bu yapı kaldırmıyor.
Kamil Bilici: Bir de bankalar meselesi var. Özellikle çarşı merkezindeki bankaların önünde her zaman en az 15 araçlık bir yoğunluk oluyor. Bu da trafiği kilitliyor.
Cihan Tuncel: Kesinlikle. Bankaların da çarşı merkezinde bu kadar yoğunlaşması, trafik açısından ciddi sorun yaratıyor.Silivri'de aslında bütün işlerinizi tek bir noktada halledebiliyorsunuz ama o noktaya ulaşmak, orada park etmek, işi halledip çıkmak tam anlamıyla işkenceye dönüştü.
Bu durum özellikle okulların kapanmasıyla başlayan yaz döneminde daha da kötüleşiyor. Silivri'de her yıl mutlaka bir yol gündemi oluyor.Köprü yapılırken yaklaşık bir buçuk yıl boyunca trafik ciddi şekilde etkilendi. Şu anda Terminal Kavşağında da yol çalışması var. E-5 karayolunda yine bir düzenleme, yol genişletme çalışması var. Bu çalışmalar uzun vadede lehimize elbette ama kısa vadede trafikte çok fazla sıkıntıya yol açıyor.
PANDEMİDE, DEPREMDE, SAHADA: “TOPLUM HEPİMİZLE VAR”
Kamil Bilici: Programımızın başlarında sosyal sorumluluk projelerinizden bahsettik ama notlarım arasında dikkatimi çeken önemli bir başlık daha var:Pandemi ve deprem süreçlerinde SİSED'in sahada aktif olduğu bilgisi. Hatay deprem bölgelerinde; pandemide yaşanan kriz zamanlarında nasıl katkılarda bulundunuz?
Cihan Tuncel: Pandemiden başlayayım…Gerçekten çok zorlu bir süreçti. Zaten derneğimizin kuruluş dönemine denk gelmişti.Hiç kimsenin hazır olmadığı, ne yapacağını bilemediği bir dönemdi. Biz de elimizden geleni yapmaya çalıştık.O dönemlerde maske ve kolonya dağıtımı yapıldı, biz de bu organizasyonlarda aktif görev aldık.Silivri Kaymakamlığımız o dönemde bize bu konuda görev verdi.
Şunu özellikle belirtmek isterim: Bu tür görevlerde asla maddi bir beklentiyle hareket etmiyoruz.Amacımız, toplumun düzenli işleyişine katkı sunmak.Pandemi sürecinde, emeklilerin maaşlarını bankadan alıp evlerine ulaştırmak gibi gönüllü taşıma görevlerinde de yer aldık.Yani toplumun ihtiyaç duyduğu her noktada biz vardık, olmaya da çalışıyoruz.
Kamil Bilici: Deprem süreçleri için de duyduğumuz bazı çalışmalarınız var…
Cihan Tuncel:Evet, maalesef depremler ülkemizin hiç eksilmeyen gündemlerinden biri.Kahramanmaraş merkezli büyük depremde, ben doğrudan Islahiye bölgesindeydim.Gerçekten büyük bir yıkım vardı.Oraya gittiğinizde sadece fiziki enkazı değil, insanların çaresizliğini de görüyorsunuz.Göçük altında olanlar bir yana, dışarıda kalan ama hiçbir şeyi olmayan insanlar vardı.Orada Dernek olarak hazırladığımız gıda ve ihtiyaç paketlerini paylaştık.Ayrıca Islahiye'de bir okulun kırtasiye ihtiyacını tamamen biz karşıladık.Okulun açılış döneminde tüm öğrencilerin defter, kalem, çanta gibi temel ihtiyaçlarını karşıladık.Bu çalışmayı Keskin Color Fabrikası ile iş birliği içinde yürüttük. Kendilerine de buradan teşekkür ediyorum.
İşte sivil toplum dediğimiz şey tam olarak budur.Yani sadece kendi üyelerinizle ilgilenmek değil, toplumun her kesiminin derdiyle dertlenmektir.“Ben iyiyim, gerisi beni ilgilendirmez” anlayışıyla hareket etmiyoruz.Toplum hepimizle var. Bazen daha fazlasını vermek, bazen fedakârlık yapmak gerekiyor.Biz de üyelerimizle birlikte elimizden geldiğince bu çabanın bir parçası olmaya devam ediyoruz.
MESAJLARLA DESTEK, SEKTÖRÜN GERÇEKLERİYLE YÜZLEŞME
Kamil Bilici:Dinleyicilerimizden gelen mesajlar da hız kesmeden devam ediyor.Yusuf Aydın, “Cihan Başkanımıza verdiği dürüst destek ve servisçi esnafını koruyan çalışmalarından dolayı teşekkür ederim,” demiş.
Cihan Tuncel:Çok sağ olsun, teşekkür ederim.
Kamil Bilici:Bir diğer dinleyicimiz Ayhan Bey yazmış:“Silivri Cezaevi'ne giderken yollar çok kötü. Özellikle Küptaş ile 4 No'lu Cezaevi arası ne zaman yapılacak? Sabah saatlerinde servis araçları trafiği tıkıyor.
Ayrıca servis şoförlerinin evrakları tam olduğunda işe alım süreçleri nasıl? 10+1 araçlar için maaşlar ne kadar?” demiş.
Cihan Tuncel:Evet, sorular çok yerinde. Önce yol konusuna değineyim.
Küptaş ile 4 No'lu Cezaevi arasındaki yol, ne yazık ki resmi bir yol statüsünde değil. Bu nedenle asfalt dökümü veya düzenleme yapılamıyor.Bu konuda çok sayıda girişimimiz oldu ancak mevzuat gereği sonuç alınamıyor. Bölge hızlı gelişiyor ama resmi altyapı takibi henüz aynı hızda ilerlemiyor.
Gelelim işe alım süreçlerine.Bir servis şoförü olmak, sanıldığından daha çok belge ve prosedür gerektiriyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi bu konuda oldukça titiz.İlk olarak bağımlılık testinden geçmeniz gerekiyor. Ardından psikoteknik ve sağlık raporu almanız şart.Ayrıca belirli bir tecrübe süresi aranıyor.Ehliyet, sabıka kaydı ve sürüş geçmişi detaylıca inceleniyor.Tüm bu belgeler onaylandıktan sonra İBB tarafından “Toplu Taşıma Aracı Kullanım Belgesi” veriliyor.Ancak bu belgeyi alan herkes işe alınır diye bir garanti yok.Yine de biz dernek olarak, sadece üyelerimize değil, sektöre başvurmak isteyen herkese bu belgeler konusunda yardımcı olmaya çalışıyoruz.
Kamil Bilici: SİSED kısa sürede çok konuşulan ve örnek gösterilen bir STK haline geldi. Bundan sonra kısa, orta ve uzun vadede hedefleriniz neler?
Cihan Tuncel: 2025 yılı servis taşımacılığı sektörü için ne yazık ki çok kolay geçmeyecek gibi görünüyor. Özellikle İstanbul'da, ama aslında tüm Türkiye genelinde ciddi bir fiyat baskısı var.Serbest piyasa taşıma ücretleri düşüyor. 2024'te elde ettiğimiz rakamlar şimdiden özlenir oldu.Öte yandan, Danıştay'ın ES belgesine yönelik kararından sonra çok sayıda plakasız araç sektöre girdi.Bu araçlar, kayıtlı ve belgeli çalışan esnafımız için haksız rekabete neden oldu.Birçok eski araç, borcu olan plakalar kiralama yöntemiyle yeniden piyasaya döndü. Şu anda sektörde yaklaşık 60-70 bin araç faaliyet gösteriyor.Bu da fiyat rekabetini zorluyor, gelirleri düşürüyor ve hizmet kalitesini tehlikeye atıyor.
ZOR ŞARTLARDA ORTAK AKIL: “KARARLAR ALINIRKEN BİZE DE KULAK VERİN”
Cihan Tuncel:Öncelikle şunu belirtmek isterim; maliyetler gerçekten çok yükseldi.Araç fiyatları uçtu, giderler arttı, geçinmek her geçen gün zorlaşıyor.Bir kişinin asgari ücretle geçinmesi bile artık neredeyse imkânsız hale geldi.Biz bunu anlayabiliyoruz, empati kuruyoruz. Ama ne zaman fabrikaya gidip servis ücretleri hakkında konuşmak istesek, onlar da kendi zorluklarını anlatıyor.Kur uzun süre stabil kalmıyor, ihracatta Çin gibi dev rakiplerle yarışmak kolay değil.Kâr marjları azalınca, ilk gözden geçirilen kalemler arasında servis hizmeti, yemek, güvenlik gibi personel destek hizmetleri oluyor.Fabrikalar “önce servisi gözden geçirin, personel fazla mı, ona bakalım” gibi önerilere yöneliyor.Bunda haksız sayılmazlar çünkü çarkı döndürmek zorundalar.Biz de bu çarkın bir parçasıyız. 50-100 kişilik fabrikaya servis sağlıyoruz.Kolay değil ama bir şekilde ortak bir yol bulmamız gerekiyor.El birliğiyle, karşılıklı anlayışla ancak bu dönemi aşabiliriz.
Silivri Servisçiler Derneği olarak büyüyen, gelişen, iyi niyetle kurulmuş bir sivil toplum kuruluşuyuz.Üyelerimizle birlikte hep en doğrudan, ilk elden çözüm üretme gayreti içerisindeyiz.Bugün bu programda konuştuklarımız sadece bizim değil, tüm sektörün ve hatta toplumun meseleleri.Özellikle fabrikalara ve işverenlere bir çağrım var:Servis hizmetleri konusunda kararlar alırken bizimle iletişime geçmeden, teklifimizi almadan, en azından bir danışma yapmadan nihai karar verilmesin.Biz elimizi taşın altına koymaya her zaman hazırız.Yeter ki birlikte çözüm üretme iradesi olsun.
Sevginar SALİ
