Hakan Kocabaş’ın Başkanlığında toplanan SİAD yönetim kurulu geniş bir katılımla Silivri Belediye Başkanı Özcan Işıklar’ı ağırladı. Tüzel kişilikleri kalkan köylerin devir teslim sürecinin sancılı geçtiğini söyleyen Işıklar, Silivri’nin çağdaş ve modern bir yapıya kavuşması için sistemli, titiz bir çalışma planı ortaya koyarak yol çalışmalarına ivme kazandıracaklarını vurgularken, diğer kurum ve kuruluşlarla eşgüdümlü ilerlemenin önemine vurgu yaptı.
KOCABAŞ, SİLİVRİ BELEDİYESİNE TEŞEKKÜR ETTİ
Açılış konuşmasını kaydeden SİAD Başkanı Hakan Kocabaş, başta Silivri Belediye Başkanı Özcan Işıklar olmak üzere konuyla ilgili emeği geçen belediye personellerine teşekkür etti. Kocabaş, "Pazar günü itibariyle yol yapımlarına başlandı. Belki bunlar geçici çözümler olacak ama en azından bu kış dönemini güzellikle atlatabileceğiz. Biraz çamur olacak belki ama arabalar rahat rahat geçecek. İlkbaharla da birlikte daha kalıcı çözümler ortaya koyacağız. Bunun gayretini görüyorum ve belediyemize teşekkür ediyorum.
"PROBLEMLERİ TEK TEK ÇÖZECEĞİMİZE İNANIYORUM”
Yol bakım amiri gibi oldum. Yapılan yolları dolaştım. Özellikle Alipaşa tarafında Mesan Kilit’in orada önemli bir çukur vardı. Kaza olabilir endişesiyle ilk önce oradan başlandı. Kalıcı çözümler için özellikle Klas Sokak ve Değirmenköy’de kazıyarak bir takım yollar yapılacak. Selimpaşa’nın AYM Ambalaj ve asansör firmasının olduğu yerlerde çok önemli problemleri var. Keza İlgen Vida’nın arka tarafında ve Mesan Plastik’in ön tarafında problemlerimiz var. Onları tek tek koordineli bir şekilde yapacağımıza inanıyorum. Başkanımızın desteğinin yanında aynı zamanda İbrahim Bey gibi çalışkan, gerçekten işini bilen ve seven bir arkadaşımız da var. Belediye ile irtibatımızı sağlayan Orhan Öpçin ve Önder Çolak’a da çok teşekkür ediyorum.” diye konuştu.
IŞIKLAR: ALT YAPI SORUNU BİTMİŞ DEĞİL
Kocabaş’ın akabinde söz alan Silivri Belediye Başkanı Özcan Işıklar, şöyle konuştu: "Hakan Başkanımızın söylediği çalışmalara çok önceden niyetlenmiştik. Bir vesile olmuştu seçim döneminde ziyaret edebilmiştik. Yollarla ilgili bir çalışma programımız vardı. Geçen dönemde bir araya geldiğimizde bunları konuşuyorduk. Özellikle Alipaşa yolu üzerinde bir kısmını asfaltlamaya başlamıştık. Aslında alt yapı sorunu tamamen bitmiş değil. Şu anda bile şehir arıtmasının işleri devam ediyor. İSKİ, İGDAŞ ve diğer kurumlarla senkronize olmak zorundayız. İki üç yıl daha alt yapı ile ilgili çalışmalar sürecek Silivri’de. Bazı bölgelere girememe sebebimiz de bunlar.
"SİLİVRİ’NİN İHTİYAÇLARINA VE COĞRAFİ ŞARTLARINA GÖRE HAREKET EDİYORUZ”
İşin diğer bir yönü kalıcı olarak yapmak. Fen İşleri Müdürlüğü’ndeki arkadaşlarıma teşekkür ediyorum. 25 yerde şantiye açıp hiç kapatmadan 3 yıl boyunca çalıştık geçen dönem. Bölgemizin büyüklüğünü biliyorsunuz; iki mahalle arası 55 kilometre. 35 mahallenin ihtiyaçları doğrultusunda bir çalışma programı yapıyoruz. Sizler de takdir edersiniz ki kaynaklar, imkânlar ve şartlar örtüştürmeden bunları yapmak zor. Biz de bir program dâhilinde yapıyoruz ve şöyle bir anlayışımız var; bir bölgeye başladığımızda orada konuşlanıyor, çalışmaları bitirip başka bir bölgeye geçiyoruz. Mevcut coğrafi şartlara göre şekil almaya çalışarak tamamlayarak gitmek istiyoruz.
"KAMU FİNANSMANI AÇISINDAN DURUMLAR İYİ DEĞİL”
İşin ekonomik kısmından, gelirlerimizden hiç söz etmek istemiyorum. Takdiri siz daha iyi biliyorsunuz. Ben ticaretten anlamam ama kamu finansmanı konusunda iyi durumda değiliz. İnkar edecek değilim. Haziran ayından bu yana bir af söylentisi var. ‘Affın şüyu-u vukuundan beter’ derler. Aralık ayının sonunda yapılandırmaya müracaat edecek. Şubat’ın sonunda ödemeye başlayacak 36 ay sonra. Hiç çıkmasaydı üstüne giderek alacaklarımızı toplama konusunda belki daha iyi bir çabamız olurdu. Ekonomik olarak 6-7 ay sadece Silivri için değil Türkiye’nin birçok bölgesinde böyle bir tereddüte sebep oldu. Siyasetin ekonomiyle ilişkilendirilmemesi gerekir ama maalesef seçim dönemlerine yakın böyle şeyler yaşıyoruz. İyi niyetle yapılan şeyler belki ama maalesef bize yansıyış şekilleri bu şekilde.
"BU ZAMANDA YOL SORUNLARINDAN BAHSETMEK YAKIŞIK ALMIYOR”
Ciddi bir asfalt programı yapıp bu yolları kaldırmak lazım. Artık yaşadığımız bu dönemde yolla ilgili bir sıkıntı olmaması lazım. Bu ne bize ne de topluma yakışıyor. Birçok yerde gururla söylüyorum; Silivri gayrisafi hasılanın %2,5-3’ünü üretiyor. Bu ciddi bir rakam. Silivri’ye başka kurumlarında bakmasını sağlamamız lazım. Altın yumurtalayan tavuk bile demek az gelir. Ben bu konuda çalışmaya hazırım. Karayolları Bölge Müdürlüğü ile de bir randevu talebimiz vardı. Onunla bir program yapacağız. Seçim yaklaşıyor belki onun rolü daha iyi olur. Ankara’daki birkaç ziyareti Hakan Bey’le beraber yapmayı isteyecektim. Gayrisafi hasılanın %3’ünü üreten bir yere tek başına belediye yetmez. İmkanları birazcık göz önüne almaları gerektiğini düşünüyorum. Bazı yollar bizde değil; Karayollarında ve Büyükşehir’de. Bu kadar büyük ekonomik değer yaratan bir ilçe için diğer kurumların kapısını çalmamız gerekir.
"KÖYLERİN DEVİR TESLİMİ SIKINTILI BİR SÜREÇTİ”
13 tane köy, 220 kilometrekare alanı teslim aldık. 220 kilometrekare iki tane Büyükçekmece yapar. Köylerin teslim alınışı belediyelerden daha sıkıntılı oldu. Köylerin eskiden İl Genel Meclis Üyesinin bütçesi (ödeneği) vardı. Onlarda yok. Üstüne üstlük bir de beş yıl vergi alınmayacak. Onun da üstüne geçici bir yasa, %20’sini oraya ayıracaksınız. Böyle bir durumla karşı karşıya kaldık. Bu 6-7 aydır bizlerde yeni döneme ve duruma karşı yapılanma süreci geçiriyoruz. Bir boşluk yaratmayalım diye açıkçası yoğunluğumuzu köylere verdik. Köylerin geldiği alanla beraber ilçemizin genel bir fotoğrafına bakıp planlayacağımız iş programını bu yıl itibariyle çalışacağız.
"SİAD, BERABER YAŞAMA MEKANİZMASININ EN ÖNEMLİ ÇARKLARINDAN BİRİSİ”
Silivri’mizde diğer ilçelerin gıptayla baktığı farklı bir anlayış var. Dinamik ve sıcak bir diyalog ortamı var. Gergin, stresli bir ortam yok. Bunda hepimizin payı var. Herkesin herkesle konuşabilmesi sağlanmalı ama bir kurumun herkesle diyalog içinde olması gerektiğini düşünüyorum. Onun belediyesi olması gerekiyor. Çünkü o herkesin kurumu. Belediyenin stresi azaltan bir kurum olarak çalışması gerektiğini düşünüyorum. Eski belediyecilik anlayışlarını bir kenara bırakmak lazım. Bir kentte hoşgörüyü, barışı, huzuru, beraber yaşamanın gereklerini sağlama konusunda bir mekanizma olarak tutmamız lazım. SİAD bunların çok önemli paydaşlarından bir tanesi. Gerçekten buna çok büyük bir katkı yaptınız. Beraber çalışmanın daha da ileriye taşınması gerektiğini düşünüyorum. Bunu yapacağımıza da inanıyorum.
"SİLİVRİ HEPİMİZİN, BERABER KAFA YORACAĞIZ”
Nihai hedefimiz Alipaşa’da başladığımız gibi asfaltlamak ve standartları yüksek tutmak ve bunu da belli bir program içerisinde tamamlamak. Bu konuda katkı ve desteğiniz olması bizi çok mutlu edecek. Sadece ekonomik bir katkıdan çok bir şehri beraber yaşamanın çok güzel bir dayanışma örneğini vereceğiz. Memleket hepimizin, buraya kafayı beraber yoracağız. İmkânlarımızı masaya koyuyor, gönlümüzü de açıyoruz. Yapılmak istenen şey çok güzel. O anlamda başta Hakan Kocabaş’a olmak üzere tüm yönetim kuruluna ve üyelerine teşekkür ediyorum.”
SOLAK: YOL ZEMİNİNİN SAĞLAM OLMASI İÇİN HAFRİYAT TOPRAĞININ KULLANILMAMASI GEREKİR
Malzemelerin doğrulu ve kalitesi noktasındaki çekinceler doğrultusunda gelen görüşler üzerine konuşan Silivri Belediye Başkan Yardımcısı Hasan Solak, şu açıklamayı yaptı: "Geçen hafta toplantıda bunu dile getirmiştim. Yol zemininin sağlamlığı açısından hafriyat toprağının kesinlikle dökülmemesi gerekiyor. Özellikle inşaatlardan çıkan hafriyat toprağını yol malzemesi olarak kullandığımızda o yol üzerinde 50 cm ve 1000 metrede malzeme döşerseniz esner. Asfaltı patlatır. Buna çok özen göstermemiz gerekiyor.
"ESNEYEN YERLERİ BELİRLEYİP YENİLEYECEĞİZ”
Biz burada ilk önce yolun sağlamlığı yönünden deniz statiği yönünden esneyen yerlerin tespitini yapıp, bunları özellikle tekrar yeni baştan kaldırıp yeni malzemeyle yenilemek gerekiyor. Tozma konusunda haklısınız ama yol zemini sağlamlaştırmak gerekiyor.
"BAZALT MALZEME YOK”
Malzeme olarak cebecinin malını kullanmaya çalışacağız Çorlu bitti. Çorlu’dan iyi malzeme alabilirsek 2015 ihalesinde özellikle biz kalker malzeme değil de bazalt malzeme kullanmayı hedefliyoruz. Bazalt malzemede bölgede yok. Çorlu’da bulma şansımız olabilirse kesinlikle bazalt malzeme ile bu sterilize malzemenin üzerine bazalt malzemeyi koyarız hem tozmayı en aza indirmiş olur. Geçen yıl Çorlu’dan alamadık bu malzemeyi Cebeci’de denedik. Cebeci malzemesi de hoşumuza gitmedi. Geçen haftada ki toplantıdan sonra bu konuyla ilgili yine araştırmamıza biz devam ediyoruz. 2015 yılı özellikle ihalemizde bazalt malzeme ile yolun üst kaplama yapım işine devam edeceğiz. Ama ilk önce zemini oturtmamız lazım, zeminde esneme olmaması gerekiyor.
"YOLA HAFRİYAT DÖKEN OLURSA BİZİ BİLGİLENDİRİN”
Bundan sonra bölgenin inşaatı olduğunda hafriyat toprağını yola döküldüğünde özellikle bizi uyarın. Çevre ve zabıta müdürlüğü ekiplerimizi yönlendirelim. Artık bu alışkanlıklardan vazgeçelim yani inşaatın temelindeki kötü malzemeyi iyi malzeme diye yolda kullanırsak yolumuzu da kullandığımızda hep sıkıntılarla baş başa kalırız çözüm tekniği de yok malzemenin tamamının kalkması gerekiyor.” Hazal BAŞARAN
, yolların bakım, onarım ve yenileme çalışması takvimi üzerine bir değerlendirmede bulundu.){kind=link}